|

Das jüngste Mitglied der Škoda-Familie spielt gekonnt mit dem Raum:
Mit 4205 Millimetern Länge bietet der Roomster überdurchschnittlich
viel Platz für Passagiere und Gepäck. Er folgt den Linien eines
Minivans, hebt sich jedoch mit einer unkonventionellen Design-Lösung
von den Wettbewerbern in diesem Segment ab. Der Roomster stellt
durch seine verschiebbare Rückbank ein variables Kofferraumvolumen
von 450 bis 530 Litern bereit, das zu den größten dieser
Fahrzeug-Klasse gehört.
Typisch Škoda ist auch der Einstiegspreis: Die Basismotorisierung
1,2 l 47 kW der insgesamt sechs angebotenen Triebwerke des Roomster
ist bereits ab 12.990 Euro erhältlich. Neben dieser
Dreizylindermaschine, entwickelt in Mladá Boleslav, werden zwei
weitere Benzin- und drei Dieselaggregate zur Verfügung stehen. Der
1,4 l Vierzylinder-Benziner mit 63 kW repräsentiert die nächste
Leistungsstufe, die Leistungsspitze der 1,6-Liter Benziner mit 77
kW. Die Dieselmotoren sind in den Hubraumklassen von 1,4 und 1,9
Liter angesiedelt. Die beiden kleineren Dreizylinder leisten 51 und
59 kW.
Kräftigster Selbstzünder ist der 77 kW starke 1,9 l Vierzylinder. Je
nach Motorisierung erreichen die Roomster-Versionen
Höchstgeschwindigkeiten zwischen 155 und 184 km/h. Alle Motoren
erfüllen die Abgasnorm EU4. Der 1,4-Liter-Dieselmotor mit 59 kW und
der 1,9-Liter-Dieselmotor mit 77 kW werden auch mit
Dieselpartikelfilter angeboten.
|
|
Außerorts - l/100km |
Innerorts - l/100km |
Kombiniert - l/100 km |
CO2- Emission - g/km |
|
1.2 l
47 kW (64 PS) |
5,5* |
8,6* |
6,6* |
156* |
|
1.4 l
63 kW (86 PS) |
5,6* |
8,9* |
6,8* |
163* |
|
1.6 l
77 kW (105 PS) |
5,7* |
9,2* |
7,0* |
168* |
|
1.4 l
TDI PD
51 kW (70 PS) |
4,7* |
6,3* |
5,3* |
143* |
|
1.4 l TDI PD
59 kW (80 PS) DPF |
4,4* |
6,3* |
5,1* |
138* |
|
1.9 l
TDI PD
77 kW (105 PS) |
4,6* |
6,7* |
5,4* |
146* |
*Abhängig vom Ausstattungsumfang
nach Grundrichtlinie 80/1268/EWG (Vorabwerte) |